一、圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计（论文文献综述）
赵林林[1]（2019）在《纯滚动单圆弧齿轮传动的参数化设计和机械性能研究》文中研究表明纯滚动接触齿轮相互啮合的齿廓之间不存在相对滑动,能够始终保证纯滚动接触。既能保证常用齿轮的优点,又能减少齿面相对滑动带来的负面影响。本文对纯滚动单圆弧齿轮的传动特性和参数化设计、应力分析和优化设计、分形接触分析及模态分析等方面进行研究。本文研究的是纯滚动单圆弧齿轮,目前国内对此种齿轮研究很少,因此开展纯滚动单圆弧齿轮的参数化设计和机械性能的理论研究显得十分必要。纯滚动单圆弧齿轮同时具备单圆弧齿轮的优点和纯滚动接触齿轮的优点,迄今为止,还未见有关纯滚动单圆弧齿轮的机械性能方面有关的研究。研究纯滚动单圆弧齿轮的机械性能,首先要解决建模的问题,为提高建模的精度和实现参数化设计,对纯滚动单圆弧齿轮的齿面特性、齿面方程等开展基础性研究,利用参数化设计软件Pro/E完成对纯滚动单圆弧齿轮的精确建模,为后续的有限元分析提供精准的模型。齿面接触强度和齿根弯曲强度对研究纯滚动单圆弧齿轮具有重要的意义,利用点接触弹性接触理论,计算纯滚动单圆弧齿轮传动中的齿面相对主曲率半径,建立纯滚动单圆弧齿轮的齿面接触应力计算公式;分析主要参数对纯滚动单圆弧齿轮传动的齿面接触应力的影响。从统计学角度,基于正交试验法和逐步回归法得出纯滚动凸圆弧齿轮和凹圆弧齿轮弯曲应力的经验公式。得出纯滚动单圆弧齿轮的参数对纯滚动单圆弧齿轮的弯曲强度影响情况。综合利用模糊评判方法和优化设计方法,建立了单圆弧齿轮传动机构的单目标模糊优化模型,对其进行了优化设计。齿面的表面形貌对齿轮的接触具有重要的影响,因此考虑齿轮结合面的微观机制,利用分形理论对纯滚动单圆弧齿轮的齿面接触性质进行研究分析,考虑了齿轮结合面的微观形貌为各向异性,提出了一种能适合各向异性齿面的切向接触刚度计算分形模型,分析主要参数对齿轮切向接触刚度的影响。考虑了域扩展因子的影响,并引入了微接触截面积,提出了一种新的齿轮结合面法向动态参数预估模型,从法向接触刚度和法向接触阻尼来分析齿轮结合面的法向动态特性,并对其进行参数预估,为研究齿轮的齿面形貌对齿轮动力学的影响提供了一种新的思路。为达到降低振动和噪音的目的,利用有限元分析法对纯滚动单圆弧齿轮进行了模态分析,得出纯滚动单圆弧齿轮的固有频率、振型和临界转速,讨论了模数、齿数、螺旋角对齿轮模态的影响。并利用ADAMS完成一对纯滚动单圆弧齿轮的动力学仿真,分析了实际运行工况。
赵林林,黄小平,尹玉珍[2]（2016）在《国内双圆弧齿轮CAD/CAE研究进展》文中指出概述近年来我国在双圆弧齿轮基础理论研究及计算机辅助设计（Computer Aided Design,CAD）/计算机辅助工程（Computer Aided Engineering,CAE）等方面取得的进展,重点讨论双圆弧齿轮的参数化建模方法、静态/动态接触研究和优化设计,并探讨双圆弧齿轮CAD/CAE的发展趋势。
王春燕,冀斌,付健巍[3]（2016）在《基于MATLAB的双圆弧齿轮传动模糊可靠性优化设计》文中研究指明将GB/T12759-1991型双圆弧齿轮作为分析对象,运用模糊数学理论和可靠性优化设计方法,考虑圆弧齿轮传动中许用应力的随机性和模糊性,以圆弧齿轮传动中弯曲强度和接触强度的模糊可靠度以及齿轮的模数、齿数、螺旋角、纵向重合度等为约束条件,以一对圆弧齿轮体积最小为优化目标,建立了双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计数学模型,并给出实际算例,结果表明,用模糊可靠性优化设计方法进行圆弧齿轮设计具有更好的合理性。
冀斌[4]（2016）在《双圆弧齿轮传动优化设计及有限元分析》文中认为齿轮传动是现代各类机械传动中应用最广的一种基本传动形式,齿轮传动技术成为机械工程技术的重要组成部分,在一定程度上标志着机械工程技术的水平。双圆弧齿轮传动具有渐开线齿轮传动无法比拟的特点,它具有承载能力高、齿面接触强度高、跑合性能好、润滑性能好、抗胶合能力强、制造工艺简单、使用寿命长、传动效率高及无最少齿根切限制等优点,目前已被广泛应用于石油、化工、冶金、煤炭、矿山、电力和建筑等行业的各种机械设备上。本课题选择GB/T12759-1991型双圆弧齿轮进行分析,课题依次从双圆弧齿轮传动的设计与校核CAD系统、优化设计、参数化建模和应力分析等方面进行了研究。论文的主要研究内容包括:（1）基于软件Visual C++6.0对双圆弧齿轮传动设计与校核CAD系统进行开发,该系统分别由信息输入、信息处理、信息输出三个模块组成。信息输入模块负责完成设计与校核时双圆弧齿轮零件信息的输入;信息处理模块负责生成所要设计双圆弧齿轮参数和校核齿轮满足强度要求的过程;信息输出模块负责将信息处理的结果输入到屏幕。（2）对双圆弧齿轮传动进行了可靠性优化设计。近似用一对双圆弧齿轮分度圆柱体积之和最小作为优化目标;把齿轮的主要参数定为设计变量;本文根据齿面接触强度和齿根弯曲强度可靠性计算方法确定可靠性约束条件,并建立了边界约束条件,最终得到了双圆弧齿轮传动的优化数学模型,并通过MATLAB优化工具箱对优化模型进行求解。（3）基于双圆弧齿轮基本齿廓以及齿廓参数与模数间关系,根据Pro/E参数化功能,得到了双圆弧齿轮参数化三维模型。在用户根据需要输入新的双圆弧齿轮基本参数时,即可生成相应的三维模型。根据参数化模型,在Pro/E中对一对啮合齿轮进行虚拟装配,并对装配模型进行干涉检测分析。最后对其进行运动学分析及碰撞检测,通过这样的分析检测排除了原始装配模型中可能的干涉情况。（4）基于有限元分析软件ANSYS,考虑到计算机的容量和计算速度的限制,本文选择双圆弧齿轮三齿模型进行分析。对三齿模型进行单元类型定义、施加边界约束以及划分网格,本文将中间齿沿齿宽方向划分为三段,分别在各段凹齿接触区和凸齿接触区施加载荷进行研究。建立三齿接触模型,分析了齿面接触应力,并利用齿面接触应力公式计算其齿面接触应力,比较两者求解结果。
江婷,陈燕青[5]（2011）在《多级双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计》文中研究指明分析讨论了模糊可靠性设计的特点,将其用于双圆弧齿轮传动的优化设计之中,为双圆弧齿轮的二级减速传动提供了一种优化方法.
尚珍[6]（2009）在《高可靠性行星齿轮传动设计技术及均载研究》文中进行了进一步梳理齿轮传动装置是核电和风电等大型能源装备中的核心装置,也是我国大型能源装备技术研发及立足国内的重要组成部分,其运行的可靠性直接关系到机组的整体性能。目前,我国核电、风电等大型能源装备中的齿轮传动装置主要依赖进口,特别是核电齿轮箱全部依赖进口,国内齿轮装置的设计和制造技术仍难以满足核电、风电等大型能源装备的使用要求。因此,对核电、风电等大型能源装备中行星齿轮传动装置的研究,将有利于提高我国齿轮行业的整体技术水平,加快我国核电、风电等大型能源装备的快速发展,尽早实现我国核电、风电等大型能源装备传动装置的国产化。本文以百万千瓦级核电循环泵立式行星齿轮箱为研究对象,对双浮动行星齿轮传动系统的参数设计、可靠性及均载进行了较系统的研究,完善了高可靠性行星齿轮传动系统分析的理论和方法。本文完成的主要研究内容及结论有:1.针对高可靠性、高功率密度设计技术在核电、风电等大型能源装置行星齿轮传动设计中的重要性,在设计模型中引入了模糊性和随机性参数,并以行星齿轮传动功率密度最大和内齿圈直径最小为设计目标,建立了多目标模糊可靠性优化设计数学模型。通过实例证明了该方法可以根据设计人员给定的可靠度灵活地得到设计方案,实现了高可靠性、高功率密度的设计目的。同时,该方法也适用于其它机械产品的设计,具有广泛的实用性。2.研究了行星齿轮传动中中心距、模数和极限应力等因素对齿轮接触强度和弯曲强度模糊可靠性的影响,在此基础上,得到了齿轮接触强度和弯曲强度模糊可靠度与安全系数的关系曲线,这对高可靠性齿轮传动装置的设计具有重要的指导意义。3.针对对均载效果有重要影响的均载机构中的薄壁鼓形齿联轴器,进行了有限元和理论研究,分析了几何参数对其变形和应力的影响,并将理论和有限元分析结果进行了对比研究,得出了一些具有指导意义的结论。在此基础上,分析计算了薄壁鼓形齿联轴器的刚度。4.对双浮动行星齿轮传动系统进行了静力学物理和数学建模,研究了双浮动行星齿轮传动系统均载系数的计算方法。讨论了浮动结构类型、刚度、行星轮个数及转速等因素对系统均载性能的影响。5.建立了双浮动行星齿轮传动系统的非线性动力学模型,推导了多间隙、变参数的多自由度非线性微分方程组。针对原始微分方程不利于分析和求解等问题,选取了合适的坐标变换,建立了双浮动行星齿轮传动系统非线性无量纲分析模型的统一方程。6.根据双浮动行星齿轮传动系统的非线性动力学模型和方程,推导了在动力学条件下双浮动行星齿轮传动系统均载系数的计算方法,采用数值积分方法计算了双浮动行星齿轮系统非线性动力学模型的时域响应历程,分析了行星轮偏心误差、时变啮合刚度、齿侧间隙、转速、行星轮个数及浮动结构类型等因素对系统均载性能的影响。研究了主要影响因素与系统中中心轮浮动量之间的关系。
李晓宏[7]（2007）在《单圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性设计》文中研究指明以单圆弧齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角及齿宽的均值为设计变量,考虑影响单圆弧齿轮传动应力计算各种因素的随机性、约束边界的模糊性,以齿轮传动副中的两圆弧齿轮的体积和最小为目标函数,应用模糊可靠性优化设计理论,建立了单圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用Hopfield神经网络算法,对实例进行了计算。
李晓宏[8]（2007）在《基于神经网络的圆弧齿轮模糊可靠性优化设计》文中认为以圆弧齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角及齿宽的均值为设计变量,考虑影响齿轮传动的各种因素的随机性和模糊性,以两圆弧齿轮的体积和最小为目标函数,应用模糊和可靠性设计理论,建立双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用Hopfield神经网络算法对其进行计算。
彭程[9]（2006）在《基于模糊可靠性理论的双圆弧齿轮传动优化设计》文中研究表明根据模糊可靠性优化设计理论,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数、约束条件及影响因素的随机性和模糊性,建立了双圆弧齿轮传动设计中模糊变量与随机变量同时存在时的以体积最小为目标的优化数学模型,并给出实际算例和结果分析。
郭雪娥,曾立平[10]（2005）在《辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计》文中进行了进一步梳理辊磨机是一种新型的粉磨设备,主要应用在水泥、选矿、电力和化学等重工业领域中。利用模糊可靠性优化设计方法,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性,建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型。
二、圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计（论文提纲范文）
（1）纯滚动单圆弧齿轮传动的参数化设计和机械性能研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本课题研究的意义 |
| 1.2 齿轮的发展历史 |
| 1.3 圆弧齿轮的研究现状 |
| 1.3.1 圆弧齿轮的齿面接触应力和齿根弯曲应力研究现状 |
| 1.3.2 圆弧齿轮优化设计研究现状 |
| 1.4 纯滚动齿轮的研究现状 |
| 1.5 分形接触理论的研究现状 |
| 1.6 本课题研究的主要内容 |
| 第二章 纯滚动单圆弧齿轮啮合传动特性分析和参数化设计 |
| 2.1 纯滚动单圆弧齿轮传动齿面特性 |
| 2.2 纯滚动单圆弧齿轮的齿面方程式 |
| 2.3 纯滚动单圆弧齿轮的接触迹线和啮合线 |
| 2.4 纯滚动单圆弧齿轮的运动特性 |
| 2.5 纯滚动单圆弧齿轮的重合度 |
| 2.6 纯滚动单圆弧齿轮的根切 |
| 2.7 纯滚动单圆弧齿轮基本齿廓 |
| 2.7.1 纯滚动凸圆弧齿轮基本齿廓 |
| 2.7.2 纯滚动凹圆弧齿轮基本齿廓 |
| 2.7.3 纯滚动单圆弧齿轮齿面绘制的原理 |
| 2.7.4 纯滚动单圆弧齿轮的参数 |
| 2.8 基于PRO/E的纯滚动单圆弧齿轮的参数化设计 |
| 2.8.1 纯滚动单圆弧齿轮的第一种画法 |
| 2.8.2 纯滚动单圆弧齿轮的第二种画法 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章 纯滚动单圆弧齿轮的应力分析和优化设计 |
| 3.1 纯滚动单圆弧齿轮齿面的曲率分析 |
| 3.1.1 基本原理 |
| 3.1.2 纯滚动单圆弧齿轮齿面曲率的变化规律 |
| 3.2 纯滚动单圆弧齿轮的齿面接触应力分析 |
| 3.2.1 纯滚动单圆弧齿轮传动的齿面接触应力计算方程 |
| 3.2.2 纯滚动单圆弧齿轮传动的齿面接触应力的变化规律 |
| 3.2.3 纯滚动单圆弧齿轮的有限元分析 |
| 3.3 基于正交试验法的纯滚动单圆弧齿轮弯曲强度研究 |
| 3.3.1 纯滚动单圆弧齿轮的参数选择 |
| 3.3.2 纯滚动单圆弧齿轮齿根弯曲应力的有限元计算分析 |
| 3.3.2.1 纯滚动单圆弧齿轮的有限元模型 |
| 3.3.2.2 纯滚动单圆弧齿轮的计算结果 |
| 3.3.2.3 纯滚动单圆弧齿轮的正交试验数据的方差分析 |
| 3.3.2.4 非线性回归分析 |
| 3.3.2.5 经验公式验证 |
| 3.4 单圆弧齿轮传动机构的模糊优化设计 |
| 3.4.1 模糊综合评判的计算流程 |
| 3.4.2 建立优化设计数学模型 |
| 3.4.3 求解优化问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 纯滚动单圆弧齿轮的分形接触计算 |
| 4.1 分形接触基本理论 |
| 4.2 齿轮粗糙表面的分形模拟 |
| 4.3 建立基于各向异性分形理论的齿轮结合面切向接触刚度模型 |
| 4.3.1 建立基于各向异性分形理论的齿轮结合面切向接触刚度计算模型 |
| 4.3.2 齿轮表面接触承载能力分形模型 |
| 4.3.3 齿轮结合面切向接触刚度分形模型仿真与分析 |
| 4.4 基于分形理论的齿轮结合面法向动态参数预估 |
| 4.4.1 齿轮粗糙表面微接触点大小分布函数 |
| 4.4.2 齿轮法向接触刚度和法向接触阻尼模型 |
| 4.4.3 仿真结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 纯滚动单圆弧齿轮的动力分析研究 |
| 5.1 纯滚动单圆弧齿轮的模态分析 |
| 5.1.1 齿轮模态分析的基础 |
| 5.1.2 纯滚动单圆弧齿轮的模态分析 |
| 5.1.3 纯滚动单圆弧齿轮模态分析结果 |
| 5.1.4 纯滚动单圆弧齿轮的主要参数对模态的影响 |
| 5.2 纯滚动单圆弧齿轮的动力学分析 |
| 5.2.1 ADAMS软件简介 |
| 5.2.2 纯滚动单圆弧齿轮的动力学分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 附录I 主要符号说明 |
| 攻读博士学位期间发表的学术成果 |
| 参考文献 |
（2）国内双圆弧齿轮CAD/CAE研究进展（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 双圆弧齿轮参数化建模方法 |
| 2 双圆弧齿轮的静态/动态接触研究 |
| 3 双圆弧齿轮优化设计 |
| 4 双圆弧齿轮CAD/CAE的发展趋势 |
| 5 结语 |
（3）基于MATLAB的双圆弧齿轮传动模糊可靠性优化设计（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1模糊可靠性设计准则 |
| 1. 1 双圆弧齿轮传动的应力分布 |
| 1. 2 许用应力的隶属函数 |
| 1. 3 模糊可靠性设计准则 |
| 2双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计 |
| 2. 1 优化实例及原始数据 |
| 3双圆弧齿轮传动数学模型的建立 |
| 3. 1 目标函数 |
| 3. 2 设计变量 |
| 3. 3 约束条件的确定 |
| 3. 3. 1 可靠性约束条件 |
| ( 1) 齿面接触疲劳强度的模糊可靠性约束条件 |
| 3. 3. 2 边界约束条件[4] |
| 4双圆弧齿轮传动优化模型求解及结果分析 |
| 4. 1 MATLAB在机械模糊优化设计中的应用 |
| 4.2利用fmincon优化工具箱求解约束极小值问题 |
| 4. 3 求解结果对比分析 |
| 5结束语 |
（4）双圆弧齿轮传动优化设计及有限元分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 课题研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 双圆弧齿轮的发展史 |
| 1.2.2 国外研究状况 |
| 1.2.3 国内研究状况 |
| 1.2.4 双圆弧齿轮传动发展趋势 |
| 1.3 论文主要研究内容及章节安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 双圆弧齿轮传动设计及校核CAD系统 |
| 2.1 CAD技术概述 |
| 2.1.1 CAD技术发展趋势 |
| 2.1.2 CAD系统简介 |
| 2.2 双圆弧齿轮CAD系统组成及应用环境 |
| 2.2.1 双圆弧齿轮CAD系统的组成 |
| 2.2.2 系统应用环境 |
| 2.3 设计CAD系统 |
| 2.3.1 设计程序框图 |
| 2.3.2 双圆弧齿轮设计CAD系统 |
| 2.3.3 设计中的计算模块 |
| 2.4 校核CAD系统 |
| 2.4.1 校核程序框图 |
| 2.4.2 双圆弧齿轮校核CAD系统 |
| 2.4.3 校核中的计算模块 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 双圆弧齿轮传动的可靠性优化设计 |
| 3.1 可靠性设计准则 |
| 3.1.1 应力分布及可靠度 |
| 3.1.2 许用应力的隶属函数 |
| 3.1.3 可靠性设计准则 |
| 3.2 优化实例及主要参数 |
| 3.3 优化模型的建立 |
| 3.3.1 目标函数 |
| 3.3.2 设计变量 |
| 3.3.3 约束条件的确定 |
| 3.4 优化模型的求解及结果分析 |
| 3.4.1 优化方法的选择原则 |
| 3.4.2 MATLAB在机械优化设计中的应用 |
| 3.4.3 MATLAB的优化工具箱 |
| 3.4.4 利用fmincon函数计算最优解 |
| 3.4.5 求解结果对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于Pro/E双圆弧齿轮参数化建模及虚拟装配 |
| 4.1 软件Pro/E简介及优势 |
| 4.1.1 Pro/E软件简介 |
| 4.1.2 Pro/E在参数化方面的优势 |
| 4.2 双圆弧齿轮建模过程 |
| 4.2.1 基本齿廓及齿廓参数 |
| 4.2.2 输入基本参数 |
| 4.2.3 添加尺寸间关系式 |
| 4.2.4 创建基本曲线和螺旋线 |
| 4.2.5 对齿廓进行绘制 |
| 4.2.6 齿轮实体模型的建立 |
| 4.3 参数化设计程序实现 |
| 4.4 齿轮虚拟装配及啮合性能分析 |
| 4.4.1 虚拟装配的概念及意义 |
| 4.4.2 齿轮的虚拟装配 |
| 4.4.3 啮合齿轮的干涉检测分析 |
| 4.4.4 啮合齿轮的运动学分析及碰撞检测 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 双圆弧齿轮传动的应力分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 ANSYS软件简介 |
| 5.2.1 ANSYS简介 |
| 5.2.2 ANSYS功能特点 |
| 5.3 利用ANSYS分析齿根弯曲应力 |
| 5.3.1 创建有限元分析模型 |
| 5.3.2 齿根弯曲应力的分析过程 |
| 5.3.3 齿根弯曲应力的结果分析 |
| 5.4 利用ANSYS分析齿面接触应力 |
| 5.4.1 创建三齿接触模型 |
| 5.4.2 齿面接触应力的分析过程 |
| 5.4.3 齿面接触应力的结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文完成的主要工作及结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（5）多级双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计（论文提纲范文）
| 1 双圆弧齿轮传动的模糊可靠性设计 |
| 1.1 应力分布 |
| 1.2 模糊可靠度的计算 |
| 2 双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计 |
| 2.1 目标函数的建立 |
| 2.2 约束条件的确定 |
| 1) 双圆弧齿轮弯曲疲劳强度的模糊可靠度约束 |
| 2) 双圆弧齿轮齿面接触疲劳强度的模糊可靠度约束 |
| 3) 边界约束 纵向重合度限制条件 |
| 4) 传动比限制条件 |
| 5) 结构干涉限制条件 |
| 2.3 优化算法 |
| 3 结束语 |
（6）高可靠性行星齿轮传动设计技术及均载研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 核能及其它新能源的发展概况 |
| 1.1.1 国内外核能及其它新能源的发展现状和前景 |
| 1.1.2 我国核能及其它新能源发展存在的主要问题 |
| 1.2 行星齿轮传动在能源装备中的应用 |
| 1.2.1 我国能源装备中齿轮传动装置发展概况 |
| 1.2.2 我国能源装备中齿轮传动装置存在的主要问题 |
| 1.3 模糊可靠性在齿轮设计中的应用 |
| 1.4 齿轮系统非线性动力学及均载研究概况 |
| 1.4.1 齿轮系统非线性动力学的研究概况 |
| 1.4.2 行星齿轮传动的均载机构 |
| 1.4.3 齿轮系统均载性能的研究 |
| 1.5 本论文研究的意义 |
| 1.6 本论文研究的主要内容 |
| 第二章 行星齿轮传动模糊可靠性设计技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 行星齿轮传动模糊可靠性设计方法 |
| 2.2.1 模糊集合及模糊事件的概率 |
| 2.2.2 隶属函数的确定 |
| 2.2.3 模糊可靠性设计 |
| 2.2.4 齿轮强度均值和标准差的确定 |
| 2.3 基于模糊可靠性的行星齿轮传动参数优化设计 |
| 2.3.1 行星齿轮传动系统多目标模糊可靠性优化设计数学模型 |
| 2.3.2 实例及分析 |
| 2.4 几何参数对行星齿轮传动系统模糊可靠性的影响 |
| 2.5 模糊可靠度与安全系数的关系 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 薄壁鼓形齿联轴器结构设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 薄壁鼓形齿联轴器有限元分析 |
| 3.2.1 薄壁鼓形齿联轴器几何模型的建立 |
| 3.2.2 有限元单元类型和网格划分 |
| 3.2.3 边界条件和载荷施加 |
| 3.2.4 有限元分析结果 |
| 3.3 几何参数对薄壁鼓形齿联轴器变形和应力的影响 |
| 3.3.1 几何参数对连接套变形和应力的影响 |
| 3.3.2 几何参数对固定套变形和应力的影响 |
| 3.4 薄壁鼓形齿联轴器变形理论分析 |
| 3.4.1 薄壁鼓形齿联轴器变形理论分析计算 |
| 3.4.2 薄壁鼓形齿联轴器理论及有限元对比分析 |
| 3.5 薄壁鼓形齿联轴器刚度分析计算 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 双浮动行星齿轮传动系统静力学均载研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 双浮动行星齿轮传动系统静力学均载分析 |
| 4.2.1 静力学分析模型 |
| 4.2.2 静力学均载机理分析 |
| 4.2.3 中心位移的等价啮合位移 |
| 4.2.4 综合啮合误差分析 |
| 4.3 双浮动行星齿轮传动系统静力学均载系数计算 |
| 4.4 双浮动行星齿轮传动系统静力学均载性能分析 |
| 4.4.1 浮动结构类型对系统均载性能的影响 |
| 4.4.2 刚度对系统均载性能的影响 |
| 4.4.3 行星轮个数对系统均载性能的影响 |
| 4.4.4 转速对系统均载性能的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 双浮动行星齿轮传动非线性动力学模型及求解 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 齿轮系统动力学研究 |
| 5.2.1 齿轮系统的动态激励 |
| 5.2.2 齿轮系统动力学模型的类型 |
| 5.2.3 求解方法 |
| 5.3 双浮动行星齿轮传动系统的非线性动力学模型 |
| 5.3.1 动力学分析模型 |
| 5.3.2 行星齿轮传动啮合位移分析 |
| 5.3.3 系统的误差分析 |
| 5.3.4 阻尼系数的计算 |
| 5.4 双浮动行星齿轮传动系统的运动微分方程 |
| 5.4.1 动力学基本方程 |
| 5.4.2 方程坐标变换 |
| 5.4.3 方程的无量纲化 |
| 5.5 非线性动力学方程的求解 |
| 5.5.1 数值积分方法 |
| 5.5.2 初值选取方法 |
| 5.5.3 行星齿轮系统静态变形 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 双浮动行星齿轮传动系统动力学均载研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 动力学均载系数计算 |
| 6.3 双浮动行星齿轮传动系统动力学均载性能分析 |
| 6.3.1 浮动结构类型对均载性能的影响分析 |
| 6.3.2 行星轮个数对均载性能的影响分析 |
| 6.3.3 时变啮合刚度对均载性能的影响分析 |
| 6.3.4 行星轮偏心误差对均载性能的影响分析 |
| 6.3.5 齿侧间隙对均载性能的影响分析 |
| 6.3.6 转速对均载性能的影响分析 |
| 6.4 双浮动行星齿轮传动系统浮动量分析 |
| 6.4.1 浮动结构类型对浮动量的影响 |
| 6.4.2 行星轮偏心误差对浮动量的影响 |
| 6.4.3 行星轮个数对浮动量的影响 |
| 6.4.4 时变啮合刚度对浮动量的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 7.1 研究工作内容及结论 |
| 7.2 研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文 |
| 在读期间参加的科研项目 |
| 致谢 |
（9）基于模糊可靠性理论的双圆弧齿轮传动优化设计（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 双圆弧齿轮模糊可靠性优化设计的数学模型 |
| 2.1 确定设计变量和目标函数 |
| 2.2 建立约束条件 |
| 2.2.1 齿根的弯曲强度可靠性约束 |
| 2.2.2 齿面接触强度可靠性约束 |
| 2.2.3 纵向重合度约束 |
| 3 确定模糊约束隶属函数 |
| 4 模糊可靠性优化设计的求解 |
| 4.1 建立因素集 |
| 4.2 建立备择集 |
| 4.3 一级模糊综合评判 |
| 4.3.1 确定因素权重集和因素等级权重集 |
| 4.3.2 各因素采用同一等级评判矩阵 |
| 4.4 二级模糊综合评判 |
| 4.5 按照加权平均法求得最优水平截集λ* |
| 5 优化结果分析 |
| 6 结束语 |
（10）辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 模糊可靠性优化设计的数学模型 |
| 1.1 确定设计变量 |
| 1.2 建立目标函数 |
| 1.3 建立约束条件 |
| 1.3.1 齿根的弯曲强度可靠性约束为 |
| 1.3.2 齿面接触强度可靠性约束为[2] |
| 1.3.3 纵向重合度约束为[2] |
| 2 模糊约束隶属函数的确定[3] |
| 3 模糊可靠性优化设计的求解[4] |
| 3.1 模糊约束的非模糊化处理 |
| 3.2 建立因素集 |
| 3.2 建立备择集 |
| 3.3 一级模糊综合评判 |
| 3.4 二级模糊综合评判 |
| 4 优化结果分析 |
| 5 结束语 |
四、圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计（论文参考文献）
- [1]纯滚动单圆弧齿轮传动的参数化设计和机械性能研究[D]. 赵林林. 南京林业大学, 2019
- [2]国内双圆弧齿轮CAD/CAE研究进展[J]. 赵林林,黄小平,尹玉珍. 现代制造工程, 2016(07)
- [3]基于MATLAB的双圆弧齿轮传动模糊可靠性优化设计[J]. 王春燕,冀斌,付健巍. 机械传动, 2016(04)
- [4]双圆弧齿轮传动优化设计及有限元分析[D]. 冀斌. 太原科技大学, 2016(11)
- [5]多级双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计[J]. 江婷,陈燕青. 湖北工业大学学报, 2011(03)
- [6]高可靠性行星齿轮传动设计技术及均载研究[D]. 尚珍. 机械科学研究总院, 2009(07)
- [7]单圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性设计[J]. 李晓宏. 煤矿机械, 2007(07)
- [8]基于神经网络的圆弧齿轮模糊可靠性优化设计[J]. 李晓宏. 林业机械与木工设备, 2007(04)
- [9]基于模糊可靠性理论的双圆弧齿轮传动优化设计[J]. 彭程. 现代机械, 2006(02)
- [10]辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计[J]. 郭雪娥,曾立平. 机械传动, 2005(05)